ટર્બોચાર્જર હવામાન પરિવર્તનની માંગને કેવી રીતે અનુકૂળ કરે છે?

તેમાં કોઈ શંકા નથી કે હવાની ગુણવત્તા અને આબોહવા પરિવર્તન એ સમગ્ર વિશ્વમાં મુખ્ય ડ્રાઇવરો છે. ફ્યુચર સીઓ 2 અને ઉત્સર્જન લક્ષ્યોને પૂર્ણ કરતી વખતે પાવરટ્રેન ગતિશીલતાને કેવી રીતે સુધારવી તે એક પડકાર રહે છે અને તેને મૂળભૂત ફેરફારો અને અદ્યતન તકનીકોની જરૂર પડશે.

કેટલાક વ્યાવસાયિક સાહિત્ય અહેવાલોના આધારે, અહીં બે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી પાવરટ્રેન્સ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સ નજીકના સીઓ 2 ઘટાડા માટે મળે છે.

પ્રથમ, એક અસરકારક છતાં તુલનાત્મક રીતે સરળ અને ખર્ચ-અસરકારક પદ્ધતિ કહેવાતી ચલ ભૂમિતિ સિસ્ટમ તરીકે સાબિત થઈ છે, (વીજીએસ) આ સંઘર્ષને ઘટાડી શકે છે. વીજીએસ કામગીરી પણ મર્યાદિત છે કારણ કે વિશાળ-અંતરની કામગીરી ફરજિયાત છે. વધતી પાવરટ્રેન ઇલેક્ટ્રિફિકેશન એ એન્જિનની અસ્થાયી, ઓછી-અંતની સ્થિર સ્થિતિ અને રેટેડ પાવર આવશ્યકતા વચ્ચેના સંઘર્ષને વધુ ઘટાડવા માટે મોટી સંભાવના ધરાવે છે. વધુ optim પ્ટિમાઇઝેશનનો હેતુ એકંદર સકારાત્મક energy ર્જા સંતુલન પ્રાપ્ત કરવાનો છે. આ સંદર્ભમાં, એન્જિનની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે વીજળીકરણનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. તેઓ આવશ્યકપણે વાહન સંકરની ટોચ પર પ્લગ અને પ્લે ટેકનોલોજી છે. તદુપરાંત, તેઓ વેરિયેબલ ભૂમિતિ ટર્બાઇન્સ તેમજ એક્ઝોસ્ટ ગેસ રીક્યુલેશન સોલ્યુશન્સ સાથે સુસંગત છે અને વીજળીનો ગ્રાહક નહીં હોય.

બીજું, સંબંધિત operating પરેટિંગ શરતો અને ડબલ્યુએલટીસીમાં સીઓ 2 ના અપેક્ષિત ઘટાડા માટે બ્રેક વિશિષ્ટ બળતણ વપરાશ (બીએસએફસી) સુધારાઓ. ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ્સનો એક નિર્ણાયક મુદ્દો એ ચક્ર દરમિયાન energy ર્જા માંગ છે. ટર્બોચાર્જરને વિદ્યુત બનાવવું તેની બીજી ટર્બોચાર્જ્ડ વય ચલાવવા માટે ઉત્તમ કાર્યક્ષમતા સાથે નાના ટર્બાઇનની જરૂરિયાતની અવરોધને દૂર કરે છે. આવા જમણા કદના ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ટર્બોચાર્જર તે જ સમયે ડાઉનસાઇઝિંગ અને ડાઉન સ્પીડને ટેકો આપીને સીઓ 2 ઘટાડો પહોંચાડી શકે છે.

પરિણામે, ઇલેક્ટ્રિક ટર્બોચાર્જર પરિમાણો છે જેથી ટર્બોચાર્જર મોટર્ડ થઈ શકે અને સંપૂર્ણ ટર્બોચાર્જર ગતિનો સમાવેશ થાય. તે બતાવવામાં આવ્યું છે કે યોગ્ય કદના ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ટર્બોચાર્જર મૂળ ઉપકરણોના ઉત્પાદકોને કેટલાક મોટા એન્જિનિયરિંગ પડકારોને પહોંચી વળવા માટે એક માર્ગ પ્રદાન કરી શકે છે, ખાસ કરીને સ્ટોઇચિઓમેટ્રિક ઓપરેશનને માન આપવાની આવશ્યકતા, જ્યારે હજી પણ તેમના પાવરટ્રેન્સના પ્રભાવમાં સુધારો થાય છે.

સંદર્ભ

1. ખૂબ કાર્યક્ષમ આંતરિક કમ્બશન એન્જિનો માટે ઇલેક્ટ્રિક ટર્બોચાર્જર ખ્યાલ. સવારી,2019/7 ભાગ .80, ISS.7-8

2. ઇલેક્ટ્રિક ટર્બોચાર્જિંગ- વર્ણસંકર પાવરટ્રેન્સ માટે કી તકનીક. ડેવિસ,2019/10 વોલ્યુમ .80; ISS.10