ટર્બોચાર્જર આબોહવા પરિવર્તનની માંગને કેવી રીતે અનુકૂલિત કરે છે?

તેમાં કોઈ શંકા નથી કે સમગ્ર વિશ્વમાં હવાની ગુણવત્તા અને આબોહવા પરિવર્તન મુખ્ય ડ્રાઈવરો છે. ભાવિ CO2 અને ઉત્સર્જન લક્ષ્યોને પૂર્ણ કરતી વખતે પાવરટ્રેન ગતિશીલતાને કેવી રીતે સુધારવી તે એક પડકાર છે અને તેના માટે મૂળભૂત ફેરફારો અને અદ્યતન તકનીકોની જરૂર પડશે.

કેટલાક વ્યાવસાયિક સાહિત્યના અહેવાલોના આધારે, અહીં બે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી પાવરટ્રેન્સ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સ છે જે નજીકના CO2 ઘટાડા માટે મળે છે.

સૌપ્રથમ, એક અસરકારક છતાં તુલનાત્મક રીતે સરળ અને ખર્ચ-અસરકારક પદ્ધતિ સાબિત થઈ છે જેને વેરીએબલ જિયોમેટ્રી સિસ્ટમ કહેવાય છે, (VGS) આ સંઘર્ષને ઘટાડી શકે છે. VGS કામગીરી પણ મર્યાદિત છે કારણ કે વિશાળ શ્રેણીની કામગીરી ફરજિયાત છે. પાવરટ્રેન ઇલેક્ટ્રિફિકેશનમાં વધારો એ એન્જિનની અસ્થાયી, ઓછી-અંતની સ્થિર સ્થિતિ અને રેટેડ પાવર આવશ્યકતાઓ વચ્ચેના સંઘર્ષને વધુ ઘટાડવાની મોટી સંભાવના ધરાવે છે. વધુ ઑપ્ટિમાઇઝેશનનો હેતુ એકંદર હકારાત્મક ઊર્જા સંતુલન હાંસલ કરવાનો છે. આ સંદર્ભે, એન્જિનની કાર્યક્ષમતા સુધારવા માટે વીજળીકરણનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. તેઓ વાહન સંકરીકરણની ટોચ પર આવશ્યકપણે પ્લગ એન્ડ પ્લે ટેકનોલોજી છે. વધુમાં, તેઓ વેરિયેબલ ભૂમિતિ ટર્બાઇન તેમજ એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસર્ક્યુલેશન સોલ્યુશન્સ સાથે સુસંગત છે અને તે વીજળીના ઉપભોક્તા નથી.

બીજું, સંબંધિત ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ માટે બ્રેક સ્પેસિફિક ફ્યુઅલ કન્ઝમ્પશન (BSFC) સુધારણા અને WLTC માં CO2 ના અપેક્ષિત ઘટાડો. ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ્સનો એક નિર્ણાયક મુદ્દો એ ચક્ર દરમિયાન ઊર્જાની માંગ છે. ટર્બોચાર્જરને ઇલેક્ટ્રિફાઇંગ કરવાથી તેની બીજી ટર્બોચાર્જ્ડ ઉંમરને ચલાવવા માટે ઉત્તમ કાર્યક્ષમતા સાથે નાના ટર્બાઇનની જરૂરિયાતની અવરોધ દૂર થાય છે. આવા જમણા કદના ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ટર્બોચાર્જર એક જ સમયે ડાઉનસાઈઝિંગ અને ડાઉન સ્પીડિંગને ટેકો આપીને CO2 ઘટાડો પહોંચાડી શકે છે.

પરિણામે, ઇલેક્ટ્રિક ટર્બોચાર્જરનું પરિમાણ કરવામાં આવે છે જેથી ટર્બોચાર્જરને સંપૂર્ણ ટર્બોચાર્જર ઝડપ સુધી મોટર અને બ્રેક અપ કરી શકાય. એવું દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે યોગ્ય કદનું ઇલેક્ટ્રિફાઇડ ટર્બોચાર્જર મૂળ સાધનોના ઉત્પાદકોને કેટલાક મુખ્ય ઇજનેરી પડકારોને પહોંચી વળવા માટે માર્ગ પૂરો પાડી શકે છે, ખાસ કરીને સ્ટોઇકિયોમેટ્રિક ઓપરેશનનો આદર કરવાની જરૂરિયાત, જ્યારે હજુ પણ તેમની પાવરટ્રેન્સની કામગીરીમાં વધુ સુધારો કરે છે.

સંદર્ભ

1. અત્યંત કાર્યક્ષમ આંતરિક કમ્બશન એન્જિન માટે ઇલેક્ટ્રિક ટર્બોચાર્જરનો ખ્યાલ. સવારી,2019/7 ભાગ.80, Iss.7-8

2. ઇલેક્ટ્રિક ટર્બોચાર્જિંગ- હાઇબ્રિડાઇઝ્ડ પાવરટ્રેન્સ માટેની મુખ્ય તકનીક. ડેવિસ,2019/10 વોલ્યુમ.80; Iss.10