ટર્બોચાર્જરની જાળવણી કેવી રીતે કરવી

આ ટર્બોચાર્જરટર્બાઇન ચલાવવા માટે એન્જિનમાંથી એક્ઝોસ્ટ ગેસનો ઉપયોગ કરે છે, જે એન્જિનની આઉટપુટ પાવર લગભગ 40% વધારે છે. ટર્બોચાર્જરનું કાર્યકારી વાતાવરણ ખૂબ જ કઠોર હોય છે, અને તે ઘણીવાર ઉચ્ચ તાપમાન અને ઉચ્ચ દબાણવાળી કામ કરવાની સ્થિતિમાં હોય છે. તેથી, તેનો યોગ્ય ઉપયોગ અને જાળવણી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

(1) એન્જીન સ્ટાર્ટ થયા પછી, અચાનક એક્સીલેટર પેડલ પર પગ ન મૂકશો. તે પહેલા 3 થી 5 મિનિટ માટે નિષ્ક્રિય હોવું જોઈએ. આ તેલનું તાપમાન વધારવા, પ્રવાહની કામગીરીમાં સુધારો કરવા અને ટર્બોચાર્જરને સંપૂર્ણ રીતે લુબ્રિકેટ કરવા માટે છે. પછી એન્જિનની ઝડપ વધારી શકાય છે અને એન્જિન ડ્રાઇવિંગ શરૂ કરી શકે છે.

(2) હાઇ-સ્પીડ એન્જિનને અચાનક બંધ કરી શકાતું નથી, અન્યથા ઓઇલ લ્યુબ્રિકેશનમાં વિક્ષેપ આવશે, અને ટર્બોચાર્જરની અંદરની ગરમી તેલ દ્વારા દૂર કરી શકાશે નહીં, જે સરળતાથીટર્બોચાર્જર શાફ્ટઅને "જપ્ત" કરવા માટે સ્લીવ.

(3) ટર્બોચાર્જર શાફ્ટ અને સ્લીવ વચ્ચેનું ક્લિયરન્સ ખૂબ જ નાનું છે, તેથી અશુદ્ધિઓને પ્રવેશતી અટકાવવા માટે એન્જિન તેલ અને ફિલ્ટરને સ્વચ્છ રાખવું આવશ્યક છે, અન્યથા તેલની લ્યુબ્રિકેશન ક્ષમતા ઘટશે, પરિણામે ટર્બોચાર્જર અકાળે સ્ક્રેપિંગ થશે.

(4) ધૂળ અને અન્ય અશુદ્ધિઓને હાઇ-સ્પીડ ફરતા કોમ્પ્રેસરમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે એર ફિલ્ટરને સમયસર સાફ કરોપ્રેરક, અસ્થિર ગતિ અથવા સ્લીવ અને સીલના વધતા વસ્ત્રોનું કારણ બને છે.

(5) ટર્બોચાર્જરનો ટર્બાઇન છેડો એલોય સીલિંગ રિંગથી સજ્જ છે. જો આ સીલિંગ રિંગને નુકસાન થાય છે, જ્યારે એન્જિન વધુ ઝડપે ચાલતું હોય, ત્યારે એક્ઝોસ્ટ ગેસ સીલિંગ રિંગ દ્વારા એન્જિન લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમમાં પ્રવેશ કરશે, જે એન્જિન તેલને ગંદુ બનાવે છે અને ક્રેન્કકેસનું દબાણ ઝડપથી વધે છે.

(6) હંમેશા ધ્યાન આપો કે ટર્બોચાર્જરમાં અસામાન્ય અવાજ છે કે વાઇબ્રેશન વધ્યું છે. લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ પાઇપ અને સાંધામાં કોઈ લીકેજ હોવું જોઈએ નહીં.

જો તમે ઉચ્ચ-ગુણવત્તા શોધી રહ્યા છોઆફ્ટરમાર્કેટટર્બોચાર્જર, Shouyuan ચોક્કસપણે તમારી યોગ્ય પસંદગી હશે. અમારી પાસે ઉત્પાદનનો 20 વર્ષથી વધુનો અનુભવ છે. મોડલHX55,HE531VE,HX83 તાજેતરમાં એક મહાન ડિસ્કાઉન્ટ છે, કોઈપણ સમયે પૂછપરછ કરવા માટે આપનું સ્વાગત છે!