તેની શરૂઆત ટર્બોચાર્જરના કાર્યકારી સિદ્ધાંતથી થવી જોઈએ, જે ટર્બાઇન-સંચાલિત છે, જે આંતરિક કમ્બશન એન્જિનના પાવર આઉટપુટને વધારવા માટે એન્જિનમાં વધારાની સંકુચિત હવાને દબાણ કરે છે. નિષ્કર્ષ પર, ટર્બોચાર્જર બળતણ કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરી શકે છે અને ઝેરી એન્જિન ઉત્સર્જન ઘટાડી શકે છે, જે વાહનના કાર્બન ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરવા માટે એક મોટું પગલું છે.
ટર્બોચાર્જરની દ્રષ્ટિએ, ટર્બાઇન વ્હીલ, ટર્બો કોમ્પ્રેસર, કોમ્પ્રેસર હાઉસિંગ, કોમ્પ્રેસર હાઉસિંગ, ટર્બાઇન હાઉસિંગ, ટર્બાઇન શાફ્ટ અને ટર્બો રિપેર કીટ જેવા ઘણા ઘટકો છે.
તાજેતરના વર્ષોમાં, આંતરરાષ્ટ્રીય સમુદાય કાર્બન ઉત્સર્જન પર સખત જરૂરિયાતો લાદે છે. આમ, ટર્બોચાર્જર સતત નવીનતા અને નવીકરણ કરે છે.
સૌપ્રથમ, ભરોસાપાત્ર રીતે પીક લોડ ઓપરેશન પોઈન્ટ હાંસલ કરવા માટે પૂરતી લવચીકતાની સાથે જ એન્જિનની વપરાશ-સંબંધિત ઓપરેટિંગ રેન્જમાં અત્યંત કાર્યક્ષમ સુપરચાર્જિંગ હાંસલ કરવા. હાઇબ્રિડ વિભાવનાઓમાં ઉત્તમ CO2 મૂલ્યો હાંસલ કરવા માટે શક્ય તેટલા કાર્યક્ષમ હોય તેવા કમ્બશન એન્જિનની પણ જરૂર પડે છે. વેરિયેબલ ટર્બાઇન જીઓમેટ્રી (VTG) સાથે ટર્બોચાર્જિંગ એ આ ચક્ર માટે શ્રેષ્ઠ સુપરચાર્જિંગ સિસ્ટમ છે.
કાર્યક્ષમતા વધારવા માટેનો બીજો અસરકારક વિકલ્પ ટર્બોચાર્જર માટે બોલ બેરિંગ્સનો ઉપયોગ છે. આ ઘર્ષણ શક્તિને ઘટાડીને અને પ્રવાહ ભૂમિતિમાં સુધારો કરીને કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરે છે. બૉલ બેરિંગવાળા ટર્બોચાર્જર, સમાન કદના જર્નલ બેરિંગ્સ ધરાવતા ટર્બોચાર્જર્સ કરતાં ઘણું ઓછું યાંત્રિક નુકસાન ધરાવે છે. વધુમાં, સારી રોટર સ્થિરતા કોમ્પ્રેસર બાજુ અને ટર્બાઇન બાજુ પર ટિપ ક્લિયરન્સને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે એકંદર કાર્યક્ષમતામાં વધુ વધારો કરવાની મંજૂરી આપે છે.
તેથી, ટર્બોચાર્જિંગના ક્ષેત્રમાં થયેલી પ્રગતિ કમ્બશન એન્જિનની કાર્યક્ષમતામાં વધુ વધારો કરવાનો માર્ગ મોકળો કરી રહી છે. ટર્બોચાર્જર માટે નવા વિકાસની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ જે પર્યાવરણીય સંરક્ષણમાં વધુ યોગદાન આપે છે.
સંદર્ભ
ગેસોલિન એન્જિન માટે બોલ બેરિંગ્સ સાથે VTG ટર્બોચાર્જર્સ, 2019 / 10 વોલ્યુમ. 80; ઇસ. 10, ક્રિસ્ટમેન, રાલ્ફ, રોહી, અમીર, વેઇસ્કે, સાસ્ચા, ગુગાઉ, માર્ક
કાર્યક્ષમતા બૂસ્ટર તરીકે ટર્બોચાર્જર્સ, 2019 / 10 વોલ્યુમ. 80; ઇસ. 10, સ્નેડર, થોમસ
પોસ્ટ સમય: ઑક્ટો-12-2021