ટર્બોચાર્જર વિશે કેટલીક માહિતી

ટર્બો-ડિસ્ચાર્જિંગ એ એક નવો અભિગમ છે જે ટર્બાઇન દ્વારા પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય તેવી ઊર્જાનો વધુ સારી રીતે ઉપયોગ કરી શકે છે.આંતરિક કમ્બશન એન્જિનના એક્ઝોસ્ટ ફ્લોમાં માઉન્ટ થયેલ છે.ડિસ્પ્લેસમેન્ટ પલ્સ એનર્જીને અલગ કરીને બ્લો ડાઉન પલ્સ એનર્જીની પુનઃપ્રાપ્તિ એ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમના ડિસ્ચાર્જિંગને એન્જિન પમ્પિંગ કામ ઘટાડવા અને એન્જિન ઇંધણની અર્થવ્યવસ્થાને સુધારવા માટે પરવાનગી આપે છે.આ એર સિસ્ટમ ઑપ્ટિમાઇઝેશન માટે એક નવતર અભિગમ છે જેનો અગાઉ કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ એન્જિનો માટે અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો છે.જો કે, સફળ થવા માટે, ટર્બો-ડિસ્ચાર્જિંગ ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિનોને લાગુ પડવું જોઈએ, કારણ કે ડાઉનસાઈઝિંગ એ ભાવિ પાવર ટ્રેન સિસ્ટમ્સ માટે આશાસ્પદ દિશા છે.

કેટલાક અભ્યાસો ટર્બોચાર્જ્ડ ગેસોલિન એન્જિન પર ટર્બો-ડિસ્ચાર્જિંગની અસરને શોધવા માટે એક-પરિમાણીય ગેસ ડાયનેમિક્સ મોડેલિંગનો ઉપયોગ કરે છે, ખાસ કરીને ટર્બોચાર્જિંગ સિસ્ટમ સાથેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.પરિણામો દર્શાવે છે કે નીચા લિફ્ટ એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ સાથે એન્જિનના શ્વાસમાં પ્રતિબંધને કારણે હાઇ સ્પીડ ટોર્ક સાથે પીક એન્જિન ટોર્ક નીચીથી મધ્ય ઝડપે વધે છે.મોટા ટર્બોચાર્જર અને ટર્બો-ડિસ્ચાર્જિંગ સાથે ઝડપના કાર્ય તરીકે એન્જિન પીક ટોર્ક ટર્બો-ડિસ્ચાર્જિંગ વિનાના નાના ટર્બોચાર્જર સાથે તુલનાત્મક હતું.એન્જિન નકશાના મોટા ભાગના પાર્ટ-લોડ પ્રદેશોમાં ઇંધણના અર્થતંત્રમાં સુધારો જોવા મળ્યો હતો, જેમાં બેઝલાઇન એન્જિન એર સિસ્ટમ વ્યૂહરચના પર આધાર રાખીને ટોચના મૂલ્યો 2 થી 7% સુધી બદલાય છે.ગરમ ફસાયેલા શેષ સમૂહને એન્જિનના નકશાના મોટા ભાગ પર સતત ઘટાડો કરવામાં આવ્યો હતો, ઉચ્ચ પાવરની સ્થિતિને બાદ કરતાં, જ્યાં વાલ્વ પ્રેશર ડ્રોપની અસર પ્રભુત્વ ધરાવે છે.આનાથી સ્પાર્ક એડવાન્સ અને વધુ ઇંધણ અર્થતંત્ર લાભની અપેક્ષા છે.

આ અભ્યાસના પરિણામો આશાસ્પદ છે અને દર્શાવે છે કે ટર્બોચાર્જિંગને પ્રાધાન્યમાં ટર્બો-ડિસ્ચાર્જિંગ માટે ઉપલબ્ધ કેટલીક એક્ઝોસ્ટ ગેસ ઊર્જાનો ઉપયોગ પાર્ટ-લોડ અને ફુલ-લોડ એન્જિન પ્રદર્શન બંને પર હકારાત્મક અસર કરી શકે છે.વેરિયેબલ વાલ્વ એક્ટ્યુએશન અને ટર્બોચાર્જર કંટ્રોલ સિસ્ટમના ઉપયોગ સાથે વધુ ઑપ્ટિમાઇઝેશનની નોંધપાત્ર સંભાવના રહે છે.

સંદર્ભ

વેપાર અને ઉદ્યોગ વિભાગ (DTI).ફોરસાઈટ વ્હીકલ ટેક્નોલોજી રોડમેપ: ભવિષ્યના રોડ વાહનો માટે ટેકનોલોજી અને સંશોધન દિશાઓ, સંસ્કરણ 3.0, 2008.https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/એક્ઝિક્યુટિવ-સારાંશ (ઑગસ્ટ 2012માં એક્સેસ કરેલ).