કેટલાક ઉદ્યોગની નોંધો

કમ્બશન એન્જિનોમાં ટર્બોચાર્જર્સની અરજી તાજેતરના વર્ષોમાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ મહત્વપૂર્ણ બની. પેસેન્જર કાર ક્ષેત્રમાં લગભગ તમામ ડીઝલ એન્જિન અને વધુ અને વધુ ગેસોલિન એન્જિનો ટર્બોચાર્જરથી સજ્જ છે.

કાર અને ટ્રક એપ્લિકેશનમાં એક્ઝોસ્ટ ટર્બોચાર્જર્સ પરના કોમ્પ્રેસર વ્હીલ્સ ખૂબ તાણવાળા ઘટકો છે. નવા કોમ્પ્રેસર વ્હીલ્સના વિકાસ દરમિયાન, વાજબી જીવનકાળ સાથે વિશ્વસનીય ભાગો તેમજ સારી કાર્યક્ષમતા અને ઓછા ટોર્પોરને સુધારેલ એન્જિન કાર્યક્ષમતા અને વધુ સારી ગતિશીલ એન્જિન પ્રભાવ પ્રદાન કરવા માટે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું છે. ટર્બોચાર્જરની થર્મોોડાયનેમિક લાક્ષણિકતાઓ પર અપવાદરૂપ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે, કોમ્પ્રેસર વ્હીલની સામગ્રી ઉચ્ચ યાંત્રિક અને થર્મલ લોડને ધ્યાનમાં લે છે.

દિવાલ હીટ ટ્રાન્સફર ગુણાંક અને દિવાલની અડીને તાપમાન સહિતના કોમ્પ્રેસર વ્હીલ પરની બાઉન્ડ્રી શરતો સ્થિર હીટ ટ્રાન્સફર ગણતરીઓ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે. એફઇએમાં ક્ષણિક હીટ ટ્રાન્સફર ગણતરીઓ માટે બાઉન્ડ્રી શરતો જરૂરી છે. નાના કમ્બશન એન્જિનોમાં ટર્બોચાર્જર તકનીકનો ઉપયોગ "ડાઉનસાઇઝિંગ" પણ કહેવામાં આવે છે. વજનમાં ઘટાડો, અને ઘર્ષણના નુકસાન અને અનચાર્જ કમ્બશન એન્જિન્સની તુલનામાં વધતા સરેરાશ દબાણમાં એન્જિન કાર્યક્ષમતા અને નીચલા સીઓ 2-મુક્તિ તરફ દોરી જાય છે.

આધુનિક સ્ટીમ ટર્બાઇન ડિઝાઇન સુધારેલ પ્રદર્શન મેળવવા માટે વિશાળ ડિઝાઇન જગ્યાની શોધ કરી રહી છે. તે જ સમયે, સ્ટીમ ટર્બાઇનની યાંત્રિક અખંડિતતા જાળવવાની જરૂર છે. આને સ્ટીમ ટર્બાઇન સ્ટેજની ઉચ્ચ ચક્ર થાક (એચસીએફ) પર દરેક ડિઝાઇન ચલની અસરોની in ંડાણપૂર્વકની સમજની જરૂર છે.

આગામી વર્ષોમાં ટર્બોચાર્જ્ડ ગેસોલિન એન્જિનોનો ઝડપથી વધતો બજાર હિસ્સો અપેક્ષિત છે. ઉચ્ચ પાવર ડેન્સિટી અને ઉચ્ચ એન્જિન કાર્યક્ષમતાવાળા નાના ટર્બોચાર્જ્ડ કમ્બશન એન્જિન પરની વિનંતી.

સંદર્ભ

બ્રાર્ડ, સી., વાહદાતી, એમ., સમા, એઆઈ અને ઇમગન, એમ., 2000, "ઇનલેટ વિકૃતિને કારણે ચાહક દબાણયુક્ત પ્રતિસાદની આગાહી માટે એકીકૃત સમય-ડોમેન એરોઇલેસ્ટીસિટી મોડેલ", એએસએમઇ

2000-જીટી -0373.

બેઇન્સ, ટર્બોચાર્જિંગના એનસી ફંડામેન્ટલ્સ. વર્મોન્ટ: કન્સેપ્ટ્સ એનઆરઇસી, 2005.