ઓટોમોટિવ ટર્બોચાર્જરનો ઉપયોગ કરવા માટેની ટિપ્સ

ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિનના ઘણા ફાયદા છે. એ જ એન્જિન માટે, ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી એટર્બોચાર્જર, મહત્તમ શક્તિ લગભગ 40% વધારી શકાય છે, અને બળતણનો વપરાશ પણ સમાન શક્તિ સાથે કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ એન્જિન કરતા ઓછો છે. જો કે, ઉપયોગ, જાળવણી અને સંભાળની દ્રષ્ટિએ, ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન વધુ નાજુક હોય છે. જો તેનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ અને જાળવણી કરવામાં ન આવે તો, ટર્બાઇનની સર્વિસ લાઇફ ઘટી જશે અને એન્જિનને નુકસાન થશે.

એન્જિન શરૂ થયા પછી, ટર્બાઇનને ઝડપી ગતિએ ચલાવવા માટે તરત જ સામેલ કરી શકાતું નથી, કારણ કે ટર્બોચાર્જર માત્ર ત્યારે જ તેની શક્તિ બતાવી શકે છે જ્યારે તે વધુ ઝડપે ચાલતું હોય, તેથી ટર્બોચાર્જરના હાઇ-સ્પીડ ઑપરેશનને પણ સારી ઓઇલ લ્યુબ્રિકેશન પ્રોટેક્શનની જરૂર પડે છે. જ્યારે કાર હમણાં જ શરૂ થાય છે, ત્યારે તેલના વિવિધ સૂચકાંકો સંરક્ષણના તબક્કે પહોંચ્યા નથી, અને તેનો પ્રવાહ દર કાર્યકારી તાપમાને તેટલો ઝડપી નથી. તેથી, ટર્બોચાર્જિંગની ભૂમિકા ભજવવા માટે એન્જિનને વધુ ઝડપે ચાલવા દેતા પહેલા તેલનું તાપમાન સામાન્ય કાર્યકારી તાપમાન સુધી વધે ત્યાં સુધી રાહ જોવી જરૂરી છે.

હાઇ સ્પીડ પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, ટર્બોચાર્જર અને સંબંધિત ઘટકોનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું હશે. એન્જિન બંધ થઈ ગયા પછી, ટર્બાઈન હજુ પણ જડતાને કારણે ચાલી રહી છે, અને તેને લુબ્રિકેટ કરવાનું ચાલુ રાખવા માટે અને તેને સુરક્ષિત રાખવા માટે હજુ પણ તેલની જરૂર છે, પરંતુ એન્જિન બંધ છે, જેના કારણે તેલનું દબાણ ઝડપથી શૂન્ય થઈ જાય છે, અને તેલનું લુબ્રિકેશન ચાલુ રહે છે. વિક્ષેપ આવશે. તે જ સમયે, સુપરચાર્જરની અંદરની ગરમી તેલ દ્વારા છીનવી શકાતી નથી, જેનાથી તેલની ગુણવત્તામાં ઘટાડો થશે, ટર્બોચાર્જરને નુકસાન થશે અને બેરિંગ્સને નુકસાન થશે. તેથી, એન્જિનને બંધ કરતા પહેલા, તમારે લગભગ ત્રણ મિનિટ માટે નિષ્ક્રિય રહેવું જોઈએ અથવા એન્જિન બંધ કર્યા પછી થોડીવાર માટે કારને ધીમેથી ચાલવા દેવી જોઈએ, ટર્બોચાર્જર રેન્જની નીચેની ઝડપને નિયંત્રિત કરવી જોઈએ અને ટર્બોચાર્જરનું તાપમાન ઘટાડવું જોઈએ. અલબત્ત, ટર્બોચાર્જરના ઘણા મોડલ હવે વોટર કૂલિંગ ડિવાઇસનો ઉપયોગ કરે છે. જ્યારે એન્જિન અચાનક બંધ થઈ જાય છે, ત્યારે પણ પાણીનું કૂલર ટર્બોચાર્જરને ધીમે ધીમે ઠંડુ કરવામાં ભૂમિકા ભજવવાનું ચાલુ રાખી શકે છે.

ટર્બોચાર્જરનું સંચાલન તાપમાન 900℃-1000℃ જેટલું ઊંચું છે. સંપૂર્ણ લોડ કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓ હેઠળ, તેની ઝડપ પ્રતિ મિનિટ 180,000 થી 200,000 ક્રાંતિ સુધી પહોંચી શકે છે, અને કાર્યકારી વાતાવરણ કઠોર છે. ટર્બોચાર્જર સાથેની ઘણી સમસ્યાઓ ખૂબ લાંબી ઓઇલ રિપ્લેસમેન્ટ સાઇકલ અથવા હલકી ગુણવત્તાવાળા તેલના ઉપયોગને કારણે થાય છે, જેના કારણે ફ્લોટિંગ ટર્બાઇન મેઇન શાફ્ટમાં લ્યુબ્રિકેશન અને ગરમીના વિસર્જનનો અભાવ હોય છે, જેનાથી ઓઇલ સીલને નુકસાન થાય છે, તેલ લિકેજ થાય છે અને તેલ બળે છે. ટર્બોચાર્જર અને એન્જિનના હાઇ-સ્પીડ ઑપરેશન માટે એન્જિન ઓઇલને મજબૂત શીયર રેઝિસ્ટન્સની જરૂર પડે છે. તેથી, એન્જિન તેલ પસંદ કરતી વખતે, ઉચ્ચ-ગ્રેડનું સંપૂર્ણ સિન્થેટિક એન્જિન તેલ પસંદ કરવું જોઈએ. સામાન્ય ખનિજ તેલ ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન માટે યોગ્ય નથી.

શાંઘાઈ SHOUYUAN પાવર ટેકનોલોજી કો., લિ. is a ઉત્પાદક માટે આફ્ટરમાર્કેટ ટર્બોચાર્જર અને ટર્બો ભાગો ચીનમાં. ભાગ નંબરો53279706515,6205-81-8110,49135-05122 તાજેતરમાં મહાન ડિસ્કાઉન્ટ છે. જો તમને રસ હોય, તો કૃપા કરીને તરત જ અમારો સંપર્ક કરો.