વિશ્વભરમાં energy ર્જા સંરક્ષણ અને ઉત્સર્જન ઘટાડવાની નીતિઓના પ્રભાવ હેઠળ, ટર્બોચાર્જિંગ તકનીકનો ઉપયોગ વધુ અને વધુ ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકો દ્વારા કરવામાં આવી રહ્યો છે. કેટલાક જાપાની auto ટોમેકર્સ કે જેમણે કુદરતી રીતે સ્વાભાવિક રીતે મહત્વાકાંક્ષી એન્જિનો પર આગ્રહ રાખ્યો હતો તે ટર્બોચાર્જિંગ શિબિરમાં જોડાયા છે. ટર્બોચાર્જિંગનો સિદ્ધાંત પણ પ્રમાણમાં સરળ છે, મુખ્યત્વે પર આધાર રાખે છેટર્બાઇન્સ અને સુપરચાર્જિંગ. ત્યાં બે ટર્બાઇન છે, એક એક્ઝોસ્ટ બાજુ અને એક ઇન્ટેક બાજુ પર, જે કઠોર દ્વારા જોડાયેલ છેટર્બો કોઇ. એક્ઝોસ્ટ બાજુ પર ટર્બાઇન એક્ઝોસ્ટ ગેસ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છેએન્જિનબર્ન્સ, ઇનટેક બાજુ પર ટર્બાઇન ચલાવતા.
શક્તિમાં વધારો. ટર્બોચાર્જિંગનો સૌથી મોટો ફાયદો એ છે કે તે એન્જિન ડિસ્પ્લેસમેન્ટમાં વધારો કર્યા વિના એન્જિનની શક્તિમાં નોંધપાત્ર વધારો કરી શકે છે. એન્જિન પછી સજ્જ છેટર્બોચાર્જર, તેની મહત્તમ આઉટપુટ પાવર ટર્બોચાર્જર વિના એન્જિનની તુલનામાં લગભગ 40% અથવા તેથી વધુનો વધારો કરી શકાય છે. આનો અર્થ એ છે કે સમાન કદ અને વજનનું એન્જિન ટર્બોચાર્જ થયા પછી વધુ શક્તિ ઉત્પન્ન કરી શકે છે.
આર્થિક. તેટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન કદમાં નાનું છે અને માળખામાં સરળ છે, જે તેના આર એન્ડ ડી અને ઉત્પાદનના ખર્ચને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે, જે મોટા-ડિસ્પ્લેસમેન્ટને કુદરતી આકાંક્ષી એન્જિનને izing પ્ટિમાઇઝ કરવાના ખર્ચ કરતા ઘણા ઓછા છે. એક્ઝોસ્ટ ગેસ ટર્બોચાર્જર energy ર્જાના ભાગને પુન overs પ્રાપ્ત કરે છે, તેથી ટર્બોચાર્જિંગ પછી એન્જિનની અર્થવ્યવસ્થામાં પણ નોંધપાત્ર સુધારો થયો છે. આ ઉપરાંત, યાંત્રિક નુકસાન અને ગરમીની ખોટ પ્રમાણમાં ઓછી થાય છે, એન્જિનની યાંત્રિક કાર્યક્ષમતા અને થર્મલ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવામાં આવે છે, અને ટર્બોચાર્જિંગ પછી એન્જિનનો બળતણ વપરાશ દર 5%-10%ઘટાડી શકાય છે, જ્યારે ઉત્સર્જન અનુક્રમણિકામાં સુધારો થાય છે.
ઇકોલોજી. તેડીઝલ ટર્બોચાર્જર એન્જિન ટર્બાઇન અને સુપરચાર્જિંગ તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે, જે ઉત્સર્જનમાં સીઓ, સીએચ અને પીએમ ઘટાડશે, જે પર્યાવરણીય સંરક્ષણ માટે ફાયદાકારક છે.
પોસ્ટ સમય: મે -10-2024