આંતરિક અથવા બાહ્ય વેસ્ટગેટ વચ્ચે શું તફાવત છે?

એક વેસ્ટગેટ ટર્બાઇન બાયપાસ વાલ્વ તરીકે સેવા આપે છે, ટર્બાઇનથી દૂર એક્ઝોસ્ટ ગેસના ભાગને રીડાયરેક્ટ કરે છે, જે કોમ્પ્રેસરને પહોંચાડાયેલી શક્તિને મર્યાદિત કરે છે. આ ક્રિયા ટર્બો સ્પીડ અને કોમ્પ્રેસર બૂસ્ટને નિયંત્રિત કરે છે. વેસ્ટગેટ્સ ક્યાં તો "આંતરિક" અથવા "બાહ્ય" હોઈ શકે છે.

બાહ્ય કચરો ટર્બોચાર્જરથી સ્વતંત્ર એકલા વાલ્વ છે. બંને પ્રકારના એક્ટ્યુએટરને સ્પ્રિંગ પ્રેશર દ્વારા કેલિબ્રેટ કરવામાં આવે છે, જેમાં ચોક્કસ બૂસ્ટ સ્તરે વાલ્વ ખોલવા માટે, વધુ વધારો થતા વધારોને અટકાવવામાં આવે છે. આંતરિક કચરો ટર્બાઇન આવાસોમાં એકીકૃત થાય છે અને તેમાં વાલ્વ, ક્રેન્ક હાથ, લાકડીનો અંત અને ટર્બો-માઉન્ટ વાયુયુક્ત એક્ટ્યુએટર હોય છે.

કોમ્પ્રેસર હાઉસિંગ સાથે જોડાયેલા કૌંસ પર માઉન્ટ થયેલ કેનિસ્ટર દ્વારા આંતરિક રીતે કચરોયુક્ત ટર્બોચાર્જર્સ સરળતાથી ઓળખી શકાય છે. આ કેનિસ્ટરમાં ડાયફ્ર ra મ અને ઉત્પાદકના પ્રીસેટ બૂસ્ટ પ્રેશર માટે વસંત સેટ છે. જ્યારે દબાણ વસંત બળને વટાવી જાય છે, ત્યારે એક્ટ્યુએટર લાકડી લંબાવે છે, કચરો ખોલીને અને ટર્બાઇનમાંથી એક્ઝોસ્ટ ગેસને ડાયવર્ટ કરે છે.

બાહ્ય કચરાપેટીઓ, એક્ઝોસ્ટ પ્લમ્બિંગમાં ઉમેરવામાં આવે છે, ટર્બાઇનના પ્રભાવને વધારતા, ટર્બાઇનની કામગીરીને વધારતા બાયપાસ ફ્લો ડાઉનસ્ટ્રીમ, ફરીથી રજૂ કરવાનો ફાયદો પૂરો પાડે છે. રેસિંગ એપ્લિકેશનમાં, બાયપાસ એક્ઝોસ્ટ ફ્લો સીધા વાતાવરણમાં વેન્ટ કરી શકાય છે.

બંને આંતરિક અને બાહ્ય કચરો સમાન ઓપરેશનલ સિદ્ધાંતો વહેંચે છે, જોકે બાયપાસ વાલ્વ ટર્બોચાર્જરનો ભાગ બનવાને બદલે સ્વયં સમાયેલ છે. બાહ્ય વેસ્ટગેટની અંદર તમને આંતરિક કચરાના સમાન ઘટકો મળશે, જે વસંત અને ડાયફ્ર ra મ સંયોજન છે. બાહ્ય વેસ્ટગેટમાં બાયપાસ વાલ્વ બનાવવામાં આવે છે, જ્યારે ઇચ્છિત બૂસ્ટ પ્રેશર પહોંચી જાય છે ત્યારે લાકડી ચલાવવાને બદલે.

શોઉઆન ખાતે, અમે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ઉત્પાદન કરી રહ્યા છીએટર્બોચાર્જર્સ અને ટર્બો ભાગો જેવા કે વેસ્ટગેટ એસેમ્બલીઓ,કોતરણી, ટર્બાઇન -પૈડા, કોમ્પ્રેસર વ્હીલ્સઅનેસમારકામની કીટબે દાયકાથી વધુ સમય માટે. એક વ્યાવસાયિક તરીકેચીનમાં ટર્બોચાર્જર ઉત્પાદક, અમારા ઉત્પાદનો બહુમુખી અને વિવિધ વાહનો માટે યોગ્ય છે. અમે અમારા ગ્રાહકોને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો અને ઉત્કૃષ્ટ સેવા પ્રદાન કરવા માટે સમર્પિત છીએ.