ઓઈલ અને વોટર કૂલ્ડ ટર્બોચાર્જર

શું કરેપાણી-ઠંડકખરેખર કરો છો?પાણી-ઠંડક યાંત્રિક ટકાઉપણું સુધારે છે અને ટર્બોચાર્જરનું જીવન લંબાવે છે.ઘણા ટર્બોચાર્જર પાણીના ઠંડકના બંદરો વિના ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે અને તે હવા અને તેમાંથી વહેતા લુબ્રિકેટિંગ તેલ દ્વારા પૂરતા પ્રમાણમાં ઠંડુ થાય છે.એન્જિનના કોઈપણ ઘટકની જેમ, ટર્બોને વધુ ગરમ થવાથી બચાવવા માટે તેમને ઠંડકના સ્વરૂપની જરૂર હોય છે.હવા અને તેલ જે તેમાંથી વહે છે તે કેટલાક ટર્બોચાર્જરને ઠંડુ કરે છે, પરંતુ અન્યને જરૂર છેપાણી-ઠંડકકાર્ય કરવા માટે.

લિક્વિડ કૂલ્ડ ટર્બોચાર્જરની પ્રક્રિયાને બે રીતે ગોઠવી શકાય છે.સામાન્ય એન્જિન ઓપરેશન દરમિયાન શીતક દ્વારા વહે છેટર્બોચાર્જરયાંત્રિક પાણી પંપ દ્વારા.જો કે, થર્મલ સિફનિંગ ટર્બોના કેન્દ્ર દ્વારા કેટલાક શીતકને ખેંચી શકે છેઆવાસઅથવા તેને યોગ્ય રીતે રૂટ કરાયેલ શીતક લાઇન દ્વારા પમ્પ કરી શકાય છે.

એન્જિનને સુરક્ષિત રાખવા માટે ડ્રાઇવની છેલ્લી અથવા બે મિનિટ સુધી તમારી કારને હળવાશથી ચલાવો અથવા ઓછામાં ઓછી 60 સેકન્ડ માટે કારને પછી નિષ્ક્રિય થવા દો.તેને ચલાવવા દેવાથી.તેલ ફરવાનું ચાલુ રાખશે અને ટર્બોને ઠંડુ કરશે.જ્યારે એન્જિન ચાલુ હોય, ત્યારે તેલ એક શીતક છે જે ટર્બોચાર્જરમાંથી ગરમી ખેંચે છે.પરંતુ, ટર્બોને ઠંડુ કરવા માટે તેલ માટે, તે વહેવું આવશ્યક છે.ઓઇલ ફીડ અથવા રીટર્ન લાઇનમાં પ્રતિબંધોને કારણે ટર્બોચાર્જર સામાન્ય કરતાં વધુ ગરમ થઈ શકે છે.

ટર્બોચાર્જર બેરિંગ સિસ્ટમ એન્જિનમાંથી તેલ દ્વારા લ્યુબ્રિકેટ થાય છે.માં દબાણ હેઠળ તેલ આપવામાં આવે છેબેરિંગ હાઉસિંગ, મારફતેજર્નલ બેરિંગ્સઅનેજોરસિસ્ટમતેલ શીતક તરીકે પણ કામ કરે છેટર્બાઇન.આજર્નલ બેરિંગ્સફ્રી ફ્લોટિંગ રોટેશનલ પ્રકાર છે.

પાણી-ઠંડકયાંત્રિક ટકાઉપણું સુધારે છે અને ટર્બોચાર્જરનું જીવન લંબાવે છે.ઘણા ટર્બોચાર્જર પાણીના ઠંડકના બંદરો વિના ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે અને તે હવા અને તેમાંથી વહેતા લુબ્રિકેટિંગ તેલ દ્વારા પૂરતા પ્રમાણમાં ઠંડુ થાય છે.ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિનને બંધ કરવામાં આવે તે પહેલાં તેને ઠંડું કરવાની જરૂર છે.પરંતુ લગભગ તમામ ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓમાં, એન્જિન એવા તાપમાને પહોંચતું નથી કે જેને ઇરાદાપૂર્વક ઠંડકની અવધિની જરૂર હોય.

વોટર કૂલ ટર્બોચાર્જરની દ્રષ્ટિએ, વિવિધ પ્રકારના ઉત્પાદનો જેવા6505-61-5051, 9N2702, 6505-67-5010ઉપલબ્ધ છે.