પાવર અને ટોર્ક એ કેટલાક સામાન્ય શબ્દો છે જેનો ઉપયોગ ઓટોમોબાઇલ્સના સંદર્ભમાં થાય છે પરંતુ ખૂબ ઓછા લોકો બંને વચ્ચેનો તફાવત જાણે છે. પાવર અને ટોર્ક એ બે કી શરતો છે જેનો ઉપયોગ વાહનના પ્રભાવને વ્યાખ્યાયિત કરવા માટે થાય છે પરંતુ તે બંને એક અલગ હેતુ પૂરો કરે છે.
વધુ શક્તિવાળા વાહનમાં વધુ સારી રીતે પ્રવેગક અને ઉચ્ચ ટોચની ગતિ હશે. ટોર્ક એ એન્જિનનું 'પુલિંગ ફોર્સ' છે અને પ્રારંભિક પ્રવેગકમાં મદદ કરે છે. હોર્સપાવર વાહનની ગતિને અસર કરે છે જ્યારે ટોર્ક લોડ-બેરિંગ ક્ષમતાને અસર કરે છે.
વાહનની શક્તિ અને ટોર્કની દ્રષ્ટિએ,ટર્બોચાર્જરજરૂરી ભાગ છે. આપણામાંના મોટા ભાગના ટર્બોચાર્જર અને સુપરચાર્જર વિશે મૂંઝવણમાં છે. ટર્બોચાર્જર અને સુપરચાર્જર વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત એ છે કે એક સુપરચાર્જર એ એન્જિન દ્વારા યાંત્રિક રીતે ચલાવવામાં આવે છે જેમ કે ક્રેન્કશાફ્ટ સાથે જોડાયેલા પટ્ટા દ્વારા જ્યારે ટર્બોચાર્જર એન્જિનના એક્ઝોસ્ટ ગેસની ગતિશક્તિ દ્વારા સંચાલિત છે. જે એન્જિનના સિલિન્ડરમાં વહેતી વધુ હવાને સંકુચિત કરવા માટે છે. જ્યારે હવાને સંકુચિત કરવામાં આવે છે ત્યારે ઓક્સિજનના પરમાણુઓ એકસાથે ભરેલા હોય છે. હવામાં વધારો એટલે કે સમાન કદના કુદરતી મહત્વાકાંક્ષી એન્જિન માટે વધુ બળતણ ઉમેરી શકાય છે. સુપરચાર્જ્ડ એન્જિનો એ એપ્લિકેશનમાં સામાન્ય છે જ્યાં થ્રોટલ રિસ્પોન્સ એક મુખ્ય ચિંતા છે, અને સુપરચાર્જ્ડ એન્જિનો ઇનટેક હવાને સૂકવવાની સંભાવના ઓછી છે.
અમારી કંપની ઉત્પાદનમાં વિશેષતાબાદમાં ટર્બોચાર્જરોઅનેચીનમાં ટર્બો ભાગો.માત્ર ટર્બોચાર્જર્સ જ નહીં, પણસીએચઆરએ, ટર્બાઇન વ્હીલ, કોમ્પ્રેસર વ્હીલ, ટર્બાઇન હાઉસિંગ, કોમ્પ્રેસર આવાસો, વગેરે. તમને અમારી સાથે જરૂરી ઉત્પાદન મળી શકે.
સામાન્ય કોમ્પ્રેસર વ્હીલ ઉપરાંત, ગ્રાહકોની વધતી સંખ્યામાં સ્થાનાંતરિત થાય છેટાઇટિનિયમ પૈડુંઉચ્ચ ગુણવત્તા અને વધુ સારા દેખાવ સાથે.
જો તમારી પાસે સમાન આવશ્યકતા હોય તો કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરવા માટે મફત લાગે કારણ કે અમે તેમને પણ ઉત્પન્ન કરી શકીએ.આ ઉપરાંત, તેમની પાસે ઉચ્ચ સ્તરની પ્રોસેસિંગ માપદંડ છે અને તમને ક્યારેય નિરાશ નહીં કરે.
પોસ્ટ સમય: Oct ક્ટો -26-2022