ટર્બોચાર્જર સિદ્ધાંતની નોંધો

નવો નકશો, તમામ વીજીટી પોઝિશન્સમાં ટર્બાઇન પ્રદર્શનનું વર્ણન કરવા માટે ટર્બોચાર્જર પાવર અને ટર્બાઇન માસ ફ્લો તરીકે રૂ serv િચુસ્ત પરિમાણોના ઉપયોગ પર આધારિત છે. મેળવેલા વળાંક સચોટ રીતે ચતુર્ભુજ બહુપદીથી સજ્જ છે અને સરળ ઇન્ટરપોલેશન તકનીકો વિશ્વસનીય પરિણામો આપે છે.

ડાઉનસાઇઝિંગ એ એન્જિન વિકાસમાં એક વલણ છે જે ઘટાડેલા ડિસ્પ્લેસમેન્ટ એન્જિનમાં પાવર આઉટપુટના વધારાના આધારે વધુ સારી કાર્યક્ષમતા અને નીચા ઉત્સર્જનને મંજૂરી આપે છે. આ ઉચ્ચ આઉટપુટને પ્રાપ્ત કરવા માટે, બૂસ્ટિંગ પ્રેશર વધારવું જરૂરી છે. છેલ્લા દાયકામાં, વેરિયેબલ ભૂમિતિ ટર્બોચાર્જર (વીજીટી) તકનીકીઓ તમામ એન્જિન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ્સ અને બજારના તમામ સેગમેન્ટમાં ફેલાયેલી છે, અને આજકાલ, નવી ટર્બોચાર્જિંગ તકનીકોનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવે છે જેમ કે વેરિયેબલ ભૂમિતિ કોમ્પ્રેશર્સ, અનુક્રમે ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિનો અથવા બે-સ્ટેજ સંકુચિત એન્જિન્સ.

આંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાં ટર્બોચાર્જિંગ સિસ્ટમની યોગ્ય ડિઝાઇન અને જોડાણ આખા એન્જિનના યોગ્ય વર્તન માટે મૂડી મહત્વ ધરાવે છે. વધુ વિશિષ્ટ રીતે, તે ગેસ વિનિમય પ્રક્રિયામાં અને એન્જિન ક્ષણિક ઉત્ક્રાંતિ દરમિયાન મૂળભૂત છે, અને તે એન્જિનના વિશિષ્ટ વપરાશ અને પ્રદૂષક ઉત્સર્જનને મહત્વપૂર્ણ રીતે પ્રભાવિત કરશે.

ટર્બાઇન લાક્ષણિકતાઓ ચતુર્ભુજ બહુપદી કાર્યોથી સચોટ રીતે સજ્જ છે. આ કાર્યોમાં સતત વિશિષ્ટ અને બંધ કર્યા વિનાની વિશેષતા છે. ટર્બાઇન્સના વર્તન સ્થિર અથવા ધબકારા પ્રવાહની સ્થિતિ હેઠળ, તેમજ ટર્બાઇનમાં હીટ ટ્રાન્સફર અસાધારણ ઘટના વચ્ચેના તફાવત હજી તપાસ હેઠળ છે. આજકાલ, આ સમસ્યાઓ 0 ડી કોડ્સમાં હલ કરવા માટે તે સરળ ઉપાય અસ્તિત્વમાં નથી. નવી રજૂઆત રૂ con િચુસ્ત પરિમાણોનો ઉપયોગ કરે છે જે તેમની અસરો પ્રત્યે ઓછા સંવેદનશીલ હોય છે. તેથી ઇન્ટરપોલેટેડ પરિણામો વધુ વિશ્વસનીય છે અને આખા એન્જિન સિમ્યુલેશનની ચોકસાઈમાં સુધારો થયો છે.

સંદર્ભ

જે. ગેલિન્ડો, એચ. ક્લીમેન્ટ, સી. ગાર્ડિઓલા, એ. ટિસેરા, જે. રીઅલ-લાઇફ ડ્રાઇવિંગ સાયકલ પર ક્રમિક રીતે ટર્બોચાર્જ્ડ ડીઝલ એન્જિન, ઇન્ટ. જે.વી. ડેસ. 49 (1/2/3) (2009).