આંતરિક કમ્બશન એન્જિનો પર ટર્બોચાર્જિંગનો ઉપયોગ મોટા ડીઝલ અને ગેસ એન્જિન માટેની નવીનતમ શક્તિ અને ઉત્સર્જન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે અનિવાર્ય છે. ક્રમમાં પ્રાપ્ત કરવા માટે
જરૂરી પરિવર્તનશીલતા, ટર્બોચાર્જર ક્યાં તો બાય-પાસ અને વેસ્ટ ગેટ્સ, અથવા સંપૂર્ણ વેરિયેબલ ટર્બાઇન ભૂમિતિ (વીજીટી) સાથે ડિઝાઇન કરી શકાય છે. કચરાના દરવાજાઓનો ઉપયોગ ટર્બોચાર્જર પ્રભાવ માટે હાનિકારક છે પરંતુ જરૂરી ચલ માટે ખર્ચ-અસરકારક અને મજબૂત સોલ્યુશન પ્રદાન કરે છે. પરંપરાગત વીજીટી સિસ્ટમોને મોટી સંખ્યામાં ઘટકોની જરૂર પડે છે જેમાં દરેક નોઝલ એક્ટ્યુએશન રિંગ દ્વારા અને કેટલીકવાર લિવર હાથ દ્વારા સ્વતંત્ર રીતે ખસેડવામાં આવે છે.
તેમની જટિલતા હોવા છતાં, વીજીટી ટર્બોચાર્જિંગ એક નિશ્ચિત ભૂમિતિ ટર્બોચાર્જર મેળ ખાતી તુલનામાં નોંધપાત્ર લાભ પૂરા પાડે છે
કાં તો સંપૂર્ણ લોડ કરવા માટે, ભાગ લોડ એપ્લિકેશનો પર અંતર છોડીને, અથવા આંશિક લોડ સાથે મેળ ખાતી અને કચરો ગેટ જરૂરી છે. પ્રકાશનમાં નોઝલ હોવાની આવશ્યકતા વર્ણવવામાં આવી છે જે બ્લેડને અટવાતા અટકાવવા માટે થાપણો અને થર્મલ વિસ્તરણની હાજરીને સમાવવા માટે અક્ષીય રીતે વિસ્થાપિત કરી શકે છે. પરંપરાગત વીજીટી સિસ્ટમો ખર્ચ અને જટિલતાના કારણોને લીધે ઉચ્ચ શક્તિ, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને લાંબા જીવનની આવશ્યકતા એપ્લિકેશન પર વિસ્તૃત રીતે લાગુ કરવામાં આવી નથી, અને આ કારણોસર એક સરળ ડિઝાઇન અને ઓછા ચાલતા ઘટકો સાથે વીજીટી ટર્બોચાર્જર પ્રાપ્ત કરવા માટે ઘણા વિકાસની કલ્પના કરવામાં આવી છે.
આ કાર્ય ચલ ભૂમિતિ ટર્બોચાર્જર નોઝલની નવી કલ્પનાની દરખાસ્ત કરે છે જે અક્ષીય અને રેડિયલ ટર્બોચાર્જર રૂપરેખાંકનો પર લાગુ થઈ શકે છે. ખ્યાલ ફરતા ભાગોમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો પ્રદાન કરે છે અને તેથી ટર્બોચાર્જરની કિંમત ઘટાડવાની અને પરંપરાગત વીજીટી ડિઝાઇનની તુલનામાં તેની વિશ્વસનીયતામાં વધારો કરવાની સંભાવના છે. ખ્યાલ મુખ્ય નોઝલ અને ટેન્ડમ નોઝલનો સમાવેશ કરે છે. આ દરેક નોઝલ્સ એ જરૂરી સંખ્યાની વાન સાથેની રીંગ છે. બીજાના સંદર્ભમાં એક નોઝલને વિસ્થાપિત કરીને, નોઝલના એક્ઝિટ ફ્લો એંગલને સંશોધિત કરવું અને ગળાના ક્ષેત્રમાં ફેરફાર કરવો શક્ય છે કે નોઝલમાંથી પસાર થતા સમૂહ પ્રવાહની વિવિધતા પ્રાપ્ત કરી શકાય.
સંદર્ભ
પી. જેકોબી, એચ. ઝુ અને ડી. વાંગ, "વીટીજી ટર્બોચાર્જિંગ - ટ્રેક્શન એપ્લિકેશન માટે એવ્યુએબલ કન્સેપ્ટ," સીઆઈએમએસી પેપર નંબર 116, શંગાઇ, ચાઇના, 2013 માં.
પોસ્ટ સમય: જૂન -07-2022