આંતરિક કમ્બશન એન્જિન પર ટર્બોચાર્જિંગનો ઉપયોગ મોટા ડીઝલ અને ગેસ એન્જિનો માટે નવીનતમ પાવર અને ઉત્સર્જન જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે અનિવાર્ય છે.હાંસલ કરવા માટે
જરૂરી પરિવર્તનક્ષમતા, ટર્બોચાર્જરને બાય-પાસ અને વેસ્ટ ગેટ અથવા સંપૂર્ણ વેરિયેબલ ટર્બાઇન ભૂમિતિ (VGT) સાથે ડિઝાઇન કરી શકાય છે.વેસ્ટ ગેટ્સનો ઉપયોગ ટર્બોચાર્જરની કામગીરી માટે હાનિકારક છે પરંતુ જરૂરી પરિવર્તનશીલતા માટે ખર્ચ-અસરકારક અને મજબૂત ઉકેલ પૂરો પાડે છે.પરંપરાગત VGT પ્રણાલીઓમાં મોટી સંખ્યામાં ઘટકોની જરૂર પડે છે જેમાં દરેક નોઝલને એક્ચ્યુએશન રિંગ દ્વારા અને ક્યારેક લિવર હાથ દ્વારા સ્વતંત્ર રીતે ખસેડવામાં આવે છે.
તેમની જટિલતા હોવા છતાં, VGT ટર્બોચાર્જિંગ નિશ્ચિત ભૂમિતિ ટર્બોચાર્જરની તુલનામાં નોંધપાત્ર લાભો પ્રદાન કરે છે.
કાં તો સંપૂર્ણ લોડ પર, અંશ લોડ એપ્લીકેશન પર ગેપ છોડીને, અથવા આંશિક લોડ સાથે મેળ ખાતી અને વેસ્ટ ગેટની જરૂર છે.પ્રકાશન એક નોઝલ રાખવાની જરૂરિયાતનું વર્ણન કરે છે જે બ્લેડને અટવાઈ જવાથી રોકવા માટે ડિપોઝિટની હાજરી અને થર્મલ વિસ્તરણને સમાવવા માટે અક્ષીય રીતે વિસ્થાપિત કરી શકે છે.પરંપરાગત VGT સિસ્ટમો એવી એપ્લિકેશનો પર વ્યાપકપણે લાગુ કરવામાં આવી નથી જ્યાં ખર્ચ અને જટિલતાના કારણોસર ઉચ્ચ શક્તિ, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને લાંબુ આયુષ્ય જરૂરી છે, અને આ કારણોસર સરળ ડિઝાઇન અને ઓછા હલનચલન ઘટકો સાથે VGT ટર્બોચાર્જર પ્રાપ્ત કરવા માટે ઘણા વિકાસની કલ્પના કરવામાં આવી છે. .
આ કાર્ય વેરિયેબલ ભૂમિતિ ટર્બોચાર્જર નોઝલનો નવો ખ્યાલ પ્રસ્તાવિત કરે છે જે અક્ષીય અને રેડિયલ ટર્બોચાર્જર રૂપરેખાંકનો પર લાગુ કરી શકાય છે.કન્સેપ્ટ ફરતા ભાગોમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો પ્રદાન કરે છે અને તેથી પરંપરાગત VGT ડિઝાઇનની તુલનામાં ટર્બોચાર્જરની કિંમત ઘટાડવા અને તેની વિશ્વસનીયતા વધારવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.ખ્યાલમાં મુખ્ય નોઝલ અને ટેન્ડમ નોઝલનો સમાવેશ થાય છે.આ દરેક નોઝલ એ જરૂરી સંખ્યામાં વેન સાથેની રિંગ છે.એક નોઝલને બીજાના સંદર્ભમાં વિસ્થાપિત કરીને, નોઝલના એક્ઝિટ ફ્લો એંગલને સંશોધિત કરવું અને ગળાના વિસ્તારને એવી રીતે સંશોધિત કરવું શક્ય છે કે નોઝલમાંથી પસાર થતા સમૂહ પ્રવાહની વિવિધતા પ્રાપ્ત કરી શકાય.
સંદર્ભ
પી. જેકોબી, એચ. ઝુ અને ડી. વાંગ, "VTG ટર્બોચાર્જિંગ - ટ્રેક્શન એપ્લિકેશન માટે મૂલ્યવાન ખ્યાલ," CIMAC પેપર નંબર 116, શાંગાઈ, ચીન, 2013 માં.
પોસ્ટ સમય: જૂન-07-2022